Milestone kanggo BYD minangka produksi kendaraan energi anyar tekan 5m

NEV kaping 5 yuta - SUV Denza N7 - ngluncurake jalur produksi produsen kendaraan energi anyar China BYD nalika Rebo ing Shenzhen, provinsi Guangdong, dadi produsen mobil pertama sing nggayuh tonggak sejarah ing saindenging jagad.

Ketua BYD Wang Chuanfu ngandika iku ora mung tonggak sejarah kanggo BYD, nanging bukti pangembangan positif lan munggah saka merek Cina, sing wis nguwasani teknologi inti lan bakal duwe potensial pinunjul ing transformasi NEVs.

Saiki, China mimpin donya ing sales NEV. Luwih saka 60 persen NEV sacara global diprodhuksi lan didol ing China. Paten NEV China nyathet 70 persen saka total global lan China nyedhiyakake luwih saka 63 persen baterei kendaraan listrik ing donya.

Ing taun 2025, NEV dikira-kira 60 persen saka total dodolan kendaraan ing China, lan popularitas kendharaan kasebut bisa ngidini merek China ngrebut pangsa pasar domestik 70 persen ing taun sing padha, saka 50 persen ing 2022, Wang ngandika.

Minangka salah sawijining penggerak NEV paling awal, BYD wis fokus ing sektor kasebut sajrone rong dekade lan pungkasane weruh perkembangan industri kanthi cepet.

Model NEV pisanan diumumake ing 2008 lan butuh BYD 13 taun kanggo ngasilake yuta NEV. Banjur njupuk 18 sasi kanggo dodolan kumulatif tekan telung yuta lan sangang sasi liyane kanggo angka 5 yuta tonggak sejarah, miturut BYD.

Wiwit Maret 2022, BYD mungkasi produksi model mesin pembakaran internal murni. Penjualan NEV tekan 1.86 yuta unit ing taun kasebut, peringkat pertama ing antarane produsen mobil global.

Momentum kasebut terus ing taun 2023. Penjualane udakara 1.52 yuta unit wiwit Januari nganti Juli, mundhak 88.81 persen saben taun. Ing antawisipun, udakara 92,400 unit dikirim ing luar negeri, ngluwihi total dodolan ing luar negeri sajrone taun 2022.

Perusahaan iki wis ngembangake kehadiran global wiwit 2010. Solusi transportasi umum listrik saiki beroperasi ing luwih saka 400 kutha ing luwih saka 70 negara.

NEV penumpang sawijining uga wis nggawe tandha ing luwih saka 54 negara karo Atto 3, salah siji saka SUV kondhang, anjog sales NEV ing Thailand, Israel lan Singapura kanggo sawetara sasi.

Ing pamindhahan pinunjul ing Juli, BYD announced plans kanggo telung pabrik anyar ing Brazil, nguatake peran minangka pasukan pendorong ing industri.

Prestasi kasebut utamane amarga komitmen BYD marang inovasi teknologi lan investasi gedhe ing riset lan pangembangan, miturut Wang.

Wiwit taun 2002, BYD nandur modal akeh ing teknologi baterei daya lan miwiti R&D teknologi hibrida ing taun 2003, kanthi nglumpukake investasi watara 100 milyar yuan ($13.88 milyar). Malah ing 2019 nalika bathi net mung 1.6 milyar yuan, BYD nandur modal 8.4 milyar yuan menyang R&D teknologi, ujare Wang.

Saiki, BYD duwe 11 lembaga riset kanthi luwih saka 90,000 profesional R&D. Perusahaan ngirim 19 aplikasi paten lan diwenehi 15 wewenang paten rata-rata saben dina kerja. Inovasi utama kalebu baterei blade lan sistem super hibrida DM-i.